Taşıtta yüksek vergiler hurdaya yönlendirdi.
Dünya Gazetesi'nden Volkan Demirkuşak bugün kaleme aldığı yazısında Türkiye'deki araç parkının her 4 tanesinden 1'inin 21 yaşından büyük olduğunu ve adeta hurdaya çıktığını, ancak trafikte olduğunu bildirdi.
Bilindiği üzere ülkemizde sıfır bir araba almak istediğinizde KDV ve ÖTV ödemesi yapıyor, aracın ülkeye giriş fiyatının 2 katı kadar para ödeyerek ancak bir sıfır araba alabiliyorsunuz. Örnek vermek gerekirse:
Diyelim ki liste fiyatı 1 milyon 109 bin lira olan Polo 1.0 80 PS Manuel aracı almak istediniz. o 1 milyon liranın detayları şu şekilde:
Net Fiyat ₺510.577,57
ÖTV (%80) ₺408.462,06
KDV (%20) ₺183.807,93
Motorlu Taşıtlar Vergisi ₺2.016,00
Trafik - Tescil ve Ruhsat İşlemleri Resmi Bedelleri ₺1.836,45
Trafik Tescil ve Ruhsat İşlemleri Hizmet Bedeli ₺2.300,00
Bu tabloya göre baktığımızda net fiyatı 510 bin 577 lira olan araç için 598 bin 500 lira vergi ödemesi yapıyorsunuz. Aracın net fiyatından daha fazla verilen vergi ile en düşük model Polo'yu 1 milyon 109 bin liraya satın alabiliyorsunuz.
Sıfır alamayan 2. ele yöneliyor
Sıfır araba alamadığı için ikinci el arabaya dönen vatandaşların tercihi, genellikle bütçeleri dahilinde ucuz modeller oluyor. Bu da yollarda eski araçların sıklıkla görülmesine neden oluyor.
Binek araç parkının;
%15'i Renault,
%10'u Fiat,
%10'u Volkswagen.
Hafif ticari araçta parkın;
%31'i Ford,
%28'i Fiat,
%7'si de Renault.
Yayınlanan açıklamaya baktığımızda parkın yüzde 24'ü 21 yaş ve üzerinde olan araçlardan oluşuyor.
%22'si 0-5 yaş,
% 22'si 6-10 yaş,
%19'u 11-15 yaş,
% 13'ü de 16-20 yaş araçlar.
Bu rakamlara baktığımızda ülkemizde yaşlı araç sayısının oldukça yüksek olduğu görülüyor.